Khi mọi người nghĩ đến nhà sản xuất xe hơi Volvo, từ đầu tiên trong đầu có lẽ là “an toàn”. Công ty đã có truyền thống nhiều thập kỷ cung cấp cho người dùng những chiếc xe vô cùng an toàn và luôn dựa vào hình ảnh này cũng như Toyota ấp ủ hình ảnh “ô tô xanh” trong mắt người dùng.

An toàn là trên hết tại Volvo

Khi mọi người nghĩ đến nhà sản xuất xe hơi Volvo, từ đầu tiên trong đầu có lẽ là “an toàn”. Công ty đã có truyền thống nhiều thập kỷ cung cấp cho người dùng những chiếc xe vô cùng an toàn và luôn dựa vào hình ảnh này cũng như Toyota ấp ủ hình ảnh “ô tô xanh” trong mắt người dùng.

Volvo hoàn toàn chi phối lĩnh vực an toàn xe hơi và, theo Consumer Reports, 77% tài xế tại Mỹ coi Volvo là nhãn hiệu xe hơi an toàn nhất.

Volvo vẫn chưa hài lòng với các công nghệ an toàn ngày nay, bao gồm hệ thống theo dõi áp lực bánh xe, túi khí hông và đầu, tựa đầu chống gãy cổ, hệ thống theo dõi điểm mù và các chương trình cân bằng điện tử. Công ty này muốn sử dụng các công nghệ tiên tiến nhằm tránh đi 1,2 triệu cái chết và 50 triệu chấn thương do tai nạn xe hơi trên toàn cầu.

“Tôi nghĩ nếu chúng ta nhìn vào tương lai, chúng ta sẽ không chấp nhận rằng chúng ta phải sống chung với chấn thương do ô tô gây ra”, Jan Ivarsson tại Volvo nói.

Volvo đang sử dụng phòng thử nghiệm hiện đại nhất của mình để xác định kết quả của các va chạm trong nhiều tình huống, ví dụ khi đâm thằng đầu vào tường nặng 850 tấn ở tốc độ 35 dặm một giờ, hay va chạm với một chiếc xe buýt trường học hoặc va chạm hông với phương tiện khác.

Sau đó, đội ngũ an toàn của Volvo kiểm tra các kết quả trên và dùng người nộm nhằm tìm cách cải tiến hơn nữa các chức năng an toàn trên xe. Một công nghệ khác mà Volvo dự định trang bị cho xe hơi của mình là một đỡ va (bumper) điện tử có khả năng đọc và xử lý các thông tin xung quanh xe và cảnh báo bộ điều khiển trung tâm. Với chức năng này, chiếc xe có thể khống chế chân ga, phanh và tay lái để giảm đi nguy cơ xảy ra tai nạn.

Hãy tưởng tượng tất cả các xe hơi trong thành phố đều được trang bị công nghệ này - rõ ràng xác suất xảy ra tai nạn sẽ giảm đi đáng kể. Cùng với các tiến bộ về công nghệ máy tính và cảm biến cũng như những tiến bộ trong ngành chế tạo thép và nhôm nhẹ dùng cho vỏ xe, kể cả khi va chạm xảy ra, chúng ta cũng vẫn không hề bị chấn thương.

“Nếu chúng ta có tầm nhìn xa hơn nữa, trong tương lai, tại sao chúng ta lại phải chấp nhân dùng xe hơi sẽ gây tai nạn?”, Ivarsson đưa vấn đề đi xa hơn.

Các đối thủ cạnh tranh của Volvo cũng không hề đứng ngoài cuộc. Các nhà sản xuất xe hơi cao cấp như Lexus và Mercedes cũng có những hệ thống tránh va chạm và bảo vệ người trên xe của riêng họ. Hệ thống Pre-Collision của Lexus có thể điều chỉnh ga, phanh và giảm xóc để tránh va chạm trực diện. Hệ thống còn có thể thắt chặt dây an toàn để bảo vệ người lái khi va chạm. Hệ thống PRE-SAFE của Mercedes cũng có những chức năng tương tự.

Vì thế, Volvo luôn phải nỗ lực đi trước những tiến bộ trên để có thể đứng vững ở vị trí dẫn đầu trong lĩnh vực an toàn xe hơi.